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EBC Yellowstuff Bremsbeläge Ford Mustang GT V8 4.6L 2007 hinten
EBC Yellowstuff Bremsbeläge Ford Mustang GT V8 4.6L 2007 hinten
EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge DP41741R für den Ford Mustang - High-Performance Einsatz im Straßenverkehr und auf der Rennstrecke. Bereits bei kalter Bremse bietet dieser Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte. Mit zunehmender Temperatur wird der "Biss" dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt. Aufgrund der "weichen" Belagsmischung können Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind äußerst bremsscheibenschonend.
Trotz einer langen Lebenszeit verursacht dieser Sportbremsbelag ein hohes Bremsstaubaufkommen, jedoch entsteht wie bei allen EBC Bremsbelägen kein aggressiver Bremsstaub. Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.
Trotz einer langen Lebenszeit verursacht dieser Sportbremsbelag ein hohes Bremsstaubaufkommen, jedoch entsteht wie bei allen EBC Bremsbelägen kein aggressiver Bremsstaub. Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.
+ die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge
+ steigende Belagkraft bei höherer Belastung
+ bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
+ kein aggressiven schwarzen Bremsstaub auf den Felgen
+ Brake-In (TM) Beschichtung für optimales Einbremsen
+ mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
+ für Straße und Rennen (Arbeitstemperatur bis 900°C)
+ steigende Belagkraft bei höherer Belastung
+ bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
+ kein aggressiven schwarzen Bremsstaub auf den Felgen
+ Brake-In (TM) Beschichtung für optimales Einbremsen
+ mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
+ für Straße und Rennen (Arbeitstemperatur bis 900°C)
Hinweise/Zusatz:
- Einbauort: Hinterachse
- mit E-Prüfzeichen (Eintragungsfrei)