RIFF Domstrebe Ford Mustang GT V8 5.0L 2012 Carbon vorne 3-teilig

Unsere eigens entwickelte 3-teilige Aluminium Domstrebe mit Echt-Carbon Beschichtung für die unterschiedlichen Ford Mustang Modelle dient der Stabilisierung der Fahrzeugkarosserie. Sie verbindet die beiden vorderen Federbeindome miteinander und wird daher auch als Federbeinbrücke bezeichnet..

Bei Serienfahrzeugen kommen Domstreben seltener zum Einsatz, da solche Fahrzeuge eine für den normalen Fahrbetrieb ausreichende Torsionsfestigkeit der Karosserie ab Werk vorweisen. Ausnahmen stellen Autos mit werkseitig besonders sportlichem Charakter dar.

Den häufigsten Einsatz von Domstreben findet man im Bereich der Motorsport- und Tuningszene. Hier beeinflussen technische Veränderungen am Fahrzeug die Gesamtcharakteristik. Die vom Fahrzeughersteller berechneten Belastungen können dadurch zunehmen und erfordern deshalb teilweise zusätzliche Optimierungen, um diesen höheren Belastungen stand zu halten. Im konkreten Fall von technischen Änderungen am Fahrwerk, wie zum Beispiel der Einsatz härterer Federn oder das Tieferlegen des Fahrzeugs, können sich die Torsionsbelastungender Karosserie erhöhen. Das bedeutet die Karosserie verzieht sich im Gesamten ein wenig mehr. Dies kann sich ungünstig auf das allgemeine Fahrverhalten auswirken, insbesondere bei Kurvenfahrten.

Vorteile durch den Einbau unserer Domstrebe

Unsere Domstrebe wirkt dem entgegen und verhindert durch das feste Verbinden, dass sich die Position der Dome zueinander verändert. Die dadurch erzielte Stabilisierung der gesamten Fahrzeuggeometrie wirkt nicht nur dem Spurverzug entgegen, sondern verbessert das Fahrverhalten in Kurven und bewirkt eine höhere Direktheit beim Einlenken des Fahrzeuges. Die langfristig erhöhten Karosseriebelastungen für Fahrzeuge mit verändertem Fahrwerk stellen auch einen erhöhten Verschleiß dar.

Durch die Verwendung unserer Domstrebe können solche Belastungen und somit auch der Verschleiß reduziert werden. Daher sollte bei baulichen Veränderungen des Fahrwerks, insbesondere beim Einbau härterer Federn, auf die Anbringung unserer Domstrebe nicht verzichtet werden. Andernfalls wird die Lebensdauer der Karosserie und somit des Fahrzeuges erheblich verkürzt.

Der Einbau unserer Domstrebe ist in Deutschland und Österreich eintragungsfrei. Somit sind die gesamten Einbaukosten relativ niedrig. Die langfristigen Schäden an Fahrzeugen mit verändertem Fahrwerk bei Nichtverwendung unsrer Domstrebe kommen meist teurer und aufwendiger zu stehen. Der Einbau ist daher unverzichtbar, sofern die Lebensdauer des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt werden soll.

Bei Arbeiten am Motor (Inspektion, Motorrevision, etc.) lösen Sie einfach die linke und rechte Schraube der mittleren Strebe und heben diese dann einfach aus den Haltern.